dossiers

10 april 2009

Laat de Oosterweelverbinding het Masterplan Antwerpen niet gijzelen De Sociaal Liberalen van de SLP stellen tot hun ontzetting vast dat het debat rond het Antwerpse Masterplan verworden is tot een welles-nietes discussie over de Lange Wapperbrug. Erger nog, de traditionele machtspartijen blokeren elkaars ?lekkers? uit de diverse maatregelen als chantagemiddel om hun oplossing voor de Oosterweelverbinding door te drukken. Uitgerekend in deze moeilijke tijden pleit SLP voor doelgerichte investeringen in groene mobiliteit die ook op lange termijn renderen. Wij eisen dat de vele zinvolle maatregelen die in het Antwerpse Masterplan zijn opgenomen versneld uitgevoerd worden. Wij denken hierbij aan het verlengen van tramlijnen, het uitbreiden van het aanbod aan openbaar vervoer, de nodige werken aan waterwegen en bruggen zodat de binnenscheepvaart terug een volwaardig alternatief wordt. SLP eist open geest van Vlaamse Regering De eerste echt onafhankelijke studie over de oosterweelverbinding heeft volgens SLP een zeer beloftevol alternatief voortgebracht, omdat dit zogenaamde vierde tracé veel van de voordelen van het BAM-tracé en het stRaten-Generaal-tracé combineert en de nadelen zoveel mogelijk vermijdt, in het bijzonder de uitzonderlijk zware impact op het fragiele stadsweefsel van Antwerpen Noord, Deurne en Merksem door de aansluiting van 'Lange Wapper' op de bestaande ring. De SLP wil dan ook dat dit tracé een volwaardige kans krijgt en eist van de Vlaamse regering dat zij een objectief onderzoek alle kansen geeft en de resultaten met een open geest evalueert. De Antwerpse Sociaal-Liberalen stellen wel als randvoorwaarden voorop dat de bestaande ontsluiting van de Antwerpse haven wordt geoptimaliseerd en wijst een tol voor personenwagens af op zowel de bestaande als de nieuw aan te leggen Scheldekruisingen. Referendum op basis van feiten Als radicaal democratische partij pleit SLP voor het maximaal betrekken van de burger bij het besluitvormingsproces. Wij wensen dit echter te doen op basis van objectieve feiten en duidelijke keuzemogelijkheden. Daarom pleiten wij voor een referendum waarin de bevolking van Antwerpen Stad zijn voorkeur bindend kan uitspreken nadat het 4e tracé voldoende is uitgewerkt. Indien er echter voor het aflopen naar de studie over het 4e tracé een bouwaanvraag wordt ingediend voor het BAM-tracé, steunt SLP een referendum waarin de burger zich kan uitspreken over de vraag 'Moet de stad Antwerpen een positief advies verlenen voor de Oosterweelverbinding met Lange Wapperbrug?'. In dit geval is ons antwoord dan ook klaar en duidelijk: 'neen!' Kwaliteit primeert boven snelheid Uiteraard is de Sociaal-Liberale partij zich bewust van de noodzaak van een snelle oplossing voor de overbelasting van de R1. Wij zijn echter van mening dat dit dossier gezien zijn enorme impact op zowel de stad Antwerpen als de wijde omgeving beslissingen verdient op basis van gedegen onderzoek en objectieve afwegingen, en niet op basis van 'beslist beleid' dat in achterkamertjes tot stand kwam. Daarom kan voor ons een beslissing pas vallen nadat het 4e tracé alle kansen heeft gekregen, maar wel bij voorkeur voor eind 2009.